Колеса мтз 952

2018-08-14

Основная область использования схожего по техническим и эксплуатационным характеристиками с моделями минских тракторов с индексами 950, , 952, и полноприводного трактора 952 серии – различные виды аграрных работ, среди которых предпосевная подготовка почв, посев, культивация и уборка сельхоз культур.

Областями употребления этой полноприводной модели являются аграрная сфера, строительная индустрия, работы при заготовке леса, деревообработке. Сельскохозяйственная сфера применения не обходится без такой спецтехники при подготовке почв для посева, самого посева культур, культивационных работах и уборке урожая.
Муниципальное хозяйство также использует этот трактор в целях очистки территории в зимнее и летнее время года.

Трактор МТЗ 952: технические особенности машины

Гидравлика МТЗ-952 также была усовершенствована. Силовой регулятор управляет цилиндром навески заднего оборудования. Трёхсекционный распределитель позволяет управлять цилиндрами (выносными) агрегатов и сельхозтехники.

Трактор МТЗ 952: технические особенности машины

Колесо состоит из обода с жестко закрепленными к нему диском и пневматической шины, смонтированной на ободе. Обод служит основанием, благодаря которому шина, наполненная воздухом, передает нагрузку на грунт. С помощью диска колесо крепится к ступице.

Технические характеристики трактора МТЗ-952 (Беларус МТЗ.

Бəлкім, бір қате кеткен шығар, жүйеге 10 минуттан кейін қайта кіріп көруге кеңес береміз.
Егер бұл əрекет əлі де мүмкін болмаса, өтінеміз, мына мекенжай арқылы бізбен байланысыңыз:

Технические характеристики трактора МТЗ-952 (Беларус МТЗ.

Во всех моделях пропашных тракторов в стандартной комплектации комфортабельная кабина с  вентиляторами и отоплением, открывающимися боковыми стеклами, люком в крыше, стеклоочистителями передних и задних стекол с электроприводом, омыватель переднего стекла.

МТЗ - 952 .3 — имеет более современный дизайн и двигатель мощностью 94 . МТЗ - 952 .4 — может быть укомплектован двумя типами двигателей: ММЗ Д- S3A (94 .) и Deutz TCD2012L04-2V C3UT63 (98 .).

Каркас выполняет роль основной силовой частью шины, чьи характеристики определяют ее грузоподъемность и прочность. Каркас изготавливается из нескольких слоев специальной прорезиненной кордовой ткани, чьи слои плотно наложены друг на друга. Протектор является беговой частью шины из объемного слоя резины, облегающая плотно каркас. Грунтозацепы и впадины протектора образуют рисунок, от формы которого зависит сцепление шины с поверхностью грунта. Брекер — это подушечный слой выполненный из мягкой резины и служит для смягчения ударов, передающихся от протектора к каркасу. Боковины шины имеют гораздо тонкие покровные слои резины и служат для предохранения боковых стенок каркаса от повреждений. На ободе покрышка закрепляется при помощи бортов. Внутри бортов находятся проволочные кольца, обернутые концами слоев корда каркаса. Проволочные кольца увеличивают жесткость бортов покрышки и предотвращают их растяжение.


> > Вернуться к содержанию
С целью повышения проходимости на тракторы посредством дополнительных проставок могут устанавливаться сдвоенные задние колеса типоразмеров 9,5-42, и . Для установки дополнительного колеса снимите основное колесо (см. рис. 33), выпрессуйте из ступицы 2 короткие и запрессуйте длинные болты 1, находящиеся в комплекте проставок. На болты 1 установите основное колесо и закрепите его гайками 3. Затем на эти же болты установите проставку 4 и закрепите гайками 5. После этого на болты 6 проставки 4 установите дополнительное колесо и закрепите его гайками 7. Момент затяжки гаек крепления задних колес 300...350 Н-м (30...35 кгс/см²)

Sitemap