Вал переднего редуктора мтз 82

2018-08-16

Сливаем масло из редуктора переднего моста.
Отсоединяем от редуктора переднего моста карданный вал.
Демонтируем правый привод.
Отсоединяем левую нижнюю шаровую опору от рычага.
Снимаем левую растяжку передней подвески.

        Главные пары 

  • 2101.....10/43..... 4,3
  • 2102......9/40...... 4,44
  • 2103.....10/41..... 4,1
  • 2106.....11/43..... 3,9
Редуктор переднего моста с   САМОБЛОКИРУЮЩИМСЯ    дифференциалом  

Вал промежуточный переднего редуктора (пр-во SsangYong.

Необходимость провести ремонт редуктора может возникнуть из-за подшипников, которые чаще всего изготовляют из бронзы. Подшипники расположены в специальных чулках, которые прикреплены к непосредственно редуктору. То есть, если подшипник ломается, тогда из строя выходят чулки, в результате чего происходит деформация вала. Его деформация может повлиять на главную шестерню, которая может быть перекошена.

Вал промежуточный переднего редуктора (пр-во SsangYong.

МТЗ-82 передний мост (схема показана ниже) включает в себя фланцевый механизм, а также обойму. Ширина передней стойки равняется 2,2 метра. Червячное устройство применяются с крышкой. Подкладки в устройстве используются с манжетой. Ширина стойки составляет 2,4 см. Шестерни у модели устанавливаются на прокладках. Зажимные платины с редуктором изготовлены полностью из латуни. Всего устанавливается две чашечки на МТЗ-82 (передний мост). Схема устройства дополнительно включает фрикционный блок. В него входит сапун, а также упор.

Вал-шестерня редуктора поворота Tadano Z300, вал Тадано.

Подходящим инструментом выбиваем внешние кольца конических подшипников из картера.
Детали редуктора тщательно промываем в керосине и внимательно осматриваем. При повреждении хотя бы одного зуба (выкрашивание, волны, риски, задиры на рабочих поверхностях) заменяем шестерни новыми.

Вал-шестерня редуктора поворота Tadano Z300, вал Тадано.

Этот автомобиль получил полностью новый салон, местами, конечно, позаимствованный из других моделей ВАЗа. Подвеска здесь мягонькая, сделать ее такой удалось потому, что здесь отсутствует рама, но несущий кузов. Оба моста здесь ведущие, автомобиль получил четырех ступенчатую коробку передач и довольно надежную раздаточную коробку. Из-за небольшого багажника пришлось придумать куда класть запасное колесо, чтобы не сокращать пространство багажника. Положили его под капот, сконструировав под него подставку так, чтобы оно клалось сверху и не занимало место.

    Главная       Автомобили - Toyota        Тойота Тундра (2006 года), Секвойя (2007 года). Лексус LX-570 (2007 года). Модели 4WD с двигателем 3UR-FE (5,7 л)

Купите Вал редуктора для болгарок Makita GA7030, GA7040, GA9030, GA9040 по отличной цене 175 грн. и надежного качества с доставкой в любую точку Украины. Заказы через сайт принимаются в любой день недели круглосуточно.

Сам редуктор снимается довольно просто:
1) Откручиваем привода, для этого:
) Откручиваем ступичные гайки (головка нужна на 36) и 6 болтов, которые крепят шрус к фланцу на редукторе (емнип, головка на 15)
) Снимаем стойки стабилизатора, в моем случае понадобились головка на 14 и ключ на 17.
) Откручиваем нижний болт крепления аммортизатра (головку не помню)
) Пошатав туда-сюда вынимаем привод через нижний рычаг. Возможно придется повращать рулем вправо-влево
2) Откручиваем кардан. Помечаем как он стояла крестовина относительно ответной части, выходящей из редуктора. 4 болта на 11.
3) Отключаем фишки к актуатору и датчику
4) Подпираем на всякий случай чем нибудь подручным редуктор и откручиваем 4 болта крепления. Они жирнючие, если есть возможность — лучше использовать головки на 13\16 дюйма, 21 головка немного качается. Не критично, но все же, закручены болты были довольно сильно и усилие пришлось приложить значительно.
Все болты идут насквозняк, с другой стороны просто держим их ключом. Оба правых и нижний левый откручиваются удобно, к левому верхнему доступ так себе, но никакого космоса.
5) Убираем подпор, наклоняем вниз, крутим рулем право-влево и в какой то момент она вынется. Руль после этого не трогаем, чтобы удобно было ставить.

© 2014-2018 Мануал по Шевроле Нива первого поколения (Chevrolet niva). Все права защищены.
Все материалы сайта даны только для ознакомления. Любое коммерческое использования материалов без согласия их авторов преследуется по закону ( КоАП РФ, IV часть ГК РФ, УК РФ). При полном или частичном цитировании материалов ссылка на сайт первоисточника обязательна.

Дело в том , что аналогично типичной неисправности заднего редуктора, на Фрилендер 2 достаточно часто проявляется неисправность и переднего редуктора (угловой передачи). Например на скоростях свыше 60 км/ч наблюдается повышенный гул в передней части Фрилендер 2.

Sitemap